相好醜今天帶你來看看2022年樂高還有法拉利深度合作推出的icona系列第三款車Daytona SP3屬於科技系列，編號42143，總共3778片。為什麼會講“深度合作”呢，因為這組真的請的法拉利的設計總監來參與。接下來會介紹說明書裡面提到的有趣小故事以及拼裝過程的巧思還有設計， 再看完成之後的可動機關以及幾個令我印象最深刻的細節。
說明書總共有兩本：一本是法拉利另外一本是這台車Daytona SP3。
首先看看超爆厚的一號說明書，打開會看到的和梵谷星夜那一組一樣告訴你樂高正在用紙袋取代拋棄式塑膠袋，不過這組我也是沒遇到。
接著是金屬的法拉利logo，別於其他盒組都沒有的一點，比較特別的是左下角還特別寫了工作人員的名單。
接著是先介紹的是樂高自己丹麥的總部，創立於一九三四年，下面的小字很有趣，寫著樂高和法拉利雖然是完全不同領域的公司，但不停追求完美的作風卻是一致的。這組Ferrari Daytona SP3和現在的樂高Technic系列就是最好的詮釋。
下一頁是法拉利的義大利總部，創立於一九四七年，然後是幾張SP3的實車照，接著法拉利設計總監的話，他說：“法拉利的純正血統是偉大的靈感來源，也連接了過去和未來。”有著建築和工業設計的底子。作為法拉利的設計總監他很注重延續法拉利最具代表性的設計語言。這台車的設計靈感來源來自Monza SP1，也就是那台無頂單人要價超過八千五百萬台幣的超跑以及1960年代的跑車造型。像是一九六七年的Farrari 330 P4，雖然和前面提到的Monza有著不同的特徵但同樣有著超級現代雕塑品一般的線條和外型。之後是說法拉利的lcona系列始於2018年是為了慶祝法拉利永垂不朽的經典設計和那些最具代表性的車。Daytona SP3除了致敬1960年代年代的設計也讓人回到這種跑車的黃金年代。
除了前面提到的Ferrari 330 P4以外，1967年的350 Can Am和1970的512 S也是重要的靈感來源。Daytona SP3的引擎為6496cc的V12引擎， 可以爆發出可以爆發出840匹最大馬力，是法拉利史上最強的量產內燃機式引擎。
再來是法拉利的跑車外觀設計主管Carlo Palazzani的話，他密切跟樂高科技系列的設計師合作，說這個過程非常迷人，看到兩種不同的設計文化如何朝著同目標前進非常有趣，對細節無微不至的努力跟令人印象深刻也保留也保留原車的賽車精神和科技感，整個讓它增加了完全不同視野的靈感。
再來是法拉利GT系列的內裝設計總監以及樂高科技系列資深設計師，然後就是這位資深設計師說：“即使經過了二十五年的設計經驗，仍然對Technic系列零件能夠創造東西感到不可思議。” 接著他說剛開始設計這組樂高時真正的Daytona SP3還在開發階段，代表兩邊要同時進行更動所以是個極大挑戰。 在完成外觀之後還要考慮如何把V12引擎和變速箱塞進車身。除此之外還有考量拼裝過程必須有趣，否則他認為自己就不是一個成功的設計師。
再來是樂高設計經理的話，他說：“我們永遠都主動採取行動，並且希望往前邁進。”他們剛看到這台車的左右輪框不對稱的時候整個感覺被擊倒了。於是著手開始3D列印好幾個版本，完成了形狀方面設計之後還要考慮仿金屬的顏色塗層質感的問題，讓輪框零件更接近真車。後來使用一種叫做drum-rolled的特殊方法才成功變成了現在看到的樣子，聽起來是讓零件在一個類似鼓的東西裡面邊滾邊上色，後面可以看到他們也用這個方法把minifigure的小人帽子塗上金色。
有趣的是說明書依照主要7個大步驟都有分別解釋接下來要做什麼。
第一步驟就是：拼變速箱和引擎，下面還有標示說要打開一號抽屜。接著是超美的引擎、大量齒輪和避震的照片。
這邊來分享一下如何避免錯誤，首先就是說明書上都有一比一的圖放上去比比看，然後根據每一個步驟把需要的零件獨立拿出來，這樣就能確保拼上去的零件都拼上去而且是正確無誤的零件。
樂高大概也深知我後面才發現底盤不對的痛，在某些重要的步驟說明書都會提供QRcode， 掃描之後就會打開樂高網站，上面是動態的影片讓你可以同步比較看看自己是否有拼正確。
第二大步驟是：懸吊。這裡我發現居然有一些零件是將近十年前2013年製造的，過沒幾分鐘又找到一塊是北京奧運那一年生產的，竟然已經有十四年歷史。
接下來是機械密度最高的部分，使用了不久前才開箱的蘭花有用到的特殊零件以及橡皮筋一條。旁邊則是要跟圓形的零件扣在一起固定，這邊是我覺得整組拼裝通過程最有趣的部分。 看到大塊大塊機械結構串起來實在非常有成就感。
不過接下來就尷尬了，這似乎是我第一次看到樂高說明書有錯誤，這邊說要找上面這個零件，也就是不久前才拼到的另ㄧ塊樂高根本已經用掉了。
而且無論是下一步要對接的零件還是上一張圖左上角的那個區域顯示的都是手上這個零件，根本就印錯了。
這個步驟要裝上避震而且零件是真的具有避震效果的。
接著就是要和前輪合併在一起之後做出一連串排列很乖、顏色又顯眼而且有點像昆蟲的東西，一看這個數量就知道重頭戲v12引擎來了。這邊把汽缸跟活塞拼起來的步驟大概是整組我覺得最療癒的時刻。
然後再度回到前面提到蘭花用過的零件，這邊不但用到更多塊而且要縱橫交錯真正把所有機關連起來。一路從碟盤附近連接到方向盤。
這邊除了科技系列原本就有的方向盤零件以外，還會裝上一個黃色可愛小馬的印刷磚。
串起來之後趁還沒裝上車殼趕快來欣賞一下裡面的機關動起來的樣子。每次聽科技系列都給我一種玩宮崎英高遊戲的感覺，前面好像根本不知道自己在幹嘛甚至可能犯一點錯需要花更多時間來改，但拼起來之後成就感直接拉到高峰。
然後就是儀表板以及車身後面的引擎，這邊放了兩塊印上法拉利的磚， 雖然蓋住了引擎的大部分，但因為這兩塊磚帥氣不減。
之後是第三大步驟：車架。用來連接前後主要兩個部分，這邊就是大量的洞洞和槓槓來加強車子的結構。
第四步驟：車頭。說明書也放了樂高版本正面的照片。到這邊終於開始感覺自己是在拼一台車而不是一堆槓槓還有洞洞。
比較奇怪的是說明書斷在一個地方，中間就突然要換到第二本，而不像其他大部分的盒組都會停在某個大步驟結束。
