這次要來分享開CLA35一個月後的心得，我在開這台車的時候一直有一個錯覺：它給我的感覺太像GTI了。
我認為它的性質會在七成代步用、三成當拓海用。原廠只有306P 40牛頓米它非常好開，因為日常在市區的時候它低速到3000轉之前都非常順很像自然進氣車，它扭力峰值大概在3000轉到4000轉然後一到3000轉到4000轉，你是整這個人噴出去必須適應一下，這個真的要預判準備要超一台車的時候你要去看前面的車身動態，你要超車的時候大概要提前1秒先踩下去它會lag一下再衝出去這是比較不適應它的地方，但是我很滿意它的地方是它不會給你太衝。
整個車頭是往前延伸的然後下巴縮進去，側面看會有點像鯊魚的線條。35就是這樣搭一個銀色的水箱護罩雙槓式的。
頭燈是LED的但是它有多光束這是我很滿意的一點，因為它在高速公路上它作動的細膩度不會輸G21的雷射頭燈，雖然不是雷射但它也照得非常遠，它在高速公路上作動的頻率比雷射多很多所以你的視野永遠是明亮的，然後你左右邊也不大會有什麼死角都會看得很清楚。
還有一點是我第一次發動的時候這個頭燈讓我嚇到，坐上車之後你看車頭前面、牆壁、前方、遠處、黑暗處它會這樣跳舞然後最後抬起來很浮誇，這是我對賓士最大的感想。
車側葉子板的前端類似進氣孔但是它是有實質作用的，因為我從這邊就可以看得到它風是灌進來在碟盤這邊的，應該是給煞車散熱用的。
車側線條它稱之為Shooting Brake就是獵跑，它從B柱那邊是順過去然後瞬間收下來所以營造非常跑格的那種風格，它車內的乘車空間比一般的CLA轎車版好非常多。
還有一點是我不太知道為什麼它的加油孔設在左邊。
CLA Shooting Brake讓我最訝異的一點是後車廂空間，它後車廂空間其實真的蠻大的！
我覺得這台車很棒的是它不失實用的感覺，就是真的要旅行、打高爾夫球都是可以塞到後座，我對於這台車是越來越喜歡的！
我買這台車的目的就是它的內裝，它有一個很棒讓我最吸引也是最困擾我的地方－無窗框設計。
為什麼說它讓我又愛又恨就是帥之外沒有其他作用，我關門的時候不想碰窗戶也不想碰外面的烤漆但也不想碰匡匡黑色的飾條！
我覺得賓士是就是刻意要製造一種很奢華的感覺可是忽略了實用度，因為我從我的視角我看不到我的冷氣溫度是多少因為會被方向盤擋住，所以我每次調冷氣的時候我都要往旁邊看一下。
電懸是我到現在不想改車的原因，電懸它調到Sport的時候避震器處理反應很快就不會有多餘的晃動然後非常地紮實，調到Sport+的時候硬可是不會死硬還是Q的，過窟窿的時候沒有多餘的碎動。可是它的C可能真的因為是旅行車的關係所以它屁股會比較晃一點、比較軟，我個人在開的時候會調到S。
方向盤設計非常奢華，回正線、真皮還有一些麂皮的包覆之外還有銀色的換檔撥片、銀色飾板。
這個內裝它的螢幕可以調很多顏色，渦輪出風口裡面、前面都會有顏色，重點是它會動、會變化。
這台車滿分100分的話我會給它大概75分，75分不代表不好哦！
我覺得賓士的缺點就在於說它太浮誇，浮誇到我好像要去適應這台電腦我才能適應這台車，就變成我剛開始開車的時候會很慌張它一開始沒有讓我感受到開車的樂趣，但是慢慢熟悉了之後就會覺得這台車開起來很爽、很舒服！然後四傳的關係，我之前去跑山路四傳真的好開到爆炸！
